後編　　　　　　9月１４日〜16日

（REPORT：腰痛番長）

※     前偏では突っ込みが弱いというご指摘があったので、多めに突っ込んで見ました。（Mazyora）
まずタイトル名の色が前編とは違っていて、ささやかなこだわりがうかがえる。( ^_^)／

＜第二日目　9/15＞

6：30目が覚めた。まずは天気のチェックである。「どんな具合かな。」窓から外を見る・・！・・。もう一度見る・・！・・。
「雨が降ったんだ。」地面が濡れているのである。
空は一面雲で覆われている。しかし雨粒は落ちていなし、この５分・10分で明るさも増しているようだ。

「今日は合羽無しだナ・・。」と自分を納得させた。

“うるしば乱”（ポイント1）は早起きだ。もう外を歩いている。しかもまさに“一風呂浴びた”雰囲気を醸し出す少し上気加減の「さっぱり」状態である。
「6時に起きて温泉に入ったの。」だそうだ。
そう、彼はいつもいつも一番に起きて「朝風呂」の儀式を済ます。今日も快調のようだ。

“ＴＯＹゴルゴ“のい○きは「直管ドラッグパイプ」そのものだ。しかも4000rpmは軽く回っている。
寝床のレイアウトが、小生と頭どうしをつき合わせる格好だったので「ウォーミングup場・砂かぶり」である。
夜中に見た「ビックTwinに追いかけられた」夢はこの為か・・。（ポイント2）ちゃんとマフラーを装着してもらいたい。

“マダム“は未だ「○ー○ー」寝ている。昨夜はマッサージさんを呼んで、旅の疲れを癒していたが・・。
今日も元気な走りを見せてくれるだろう。

ふと昨夜の打ち合わせを思い出し「今日のコース決まったのかナ・・。」とか考えながら一時を過ごした。
マダムが起き、ＴＯＹゴルゴが起きたころ、うるしば乱が戻ってきた。コース打ち合わせの結果を聞くと「結局決まらなかった。」とのこと。どうするのかナ・・。

＜大沢温泉・山水閣＞

やっぱり小生がトップになった。今日の目的（宿泊）地は福島県会津若松市の東山温泉だ。Ｅ番長とルートの検討をする。

「高速で往けばいい」のだが、福島のワインディングロード（観光有料道路）などを走りたいので、東北道を約２００ｋｍ戻り福島飯坂ＩＣで降りることにした。

磐梯吾妻スカイラインで[浄土平・吾妻小富士]。
Ｒ１１５から磐梯吾妻レークライン[五色沼]。磐梯（山）ゴールドライン・Ｒ４９で会津若松市に入り、宿泊地の東山温泉を目指すプランだ。

[10：00出発]

宿を出て昨日の道を下って行く。「静か過ぎる」とも言えそうな山間のゆったりとした道を進む。花巻南ＩＣに近づくにつれて、民家の点在する風景になってきた。日曜日のせいか町自体がまだ眠っているかのように静かである。

東北道・花巻南ＩＣから「ヨーイ・ドン」だ。皆、長者原ＳＡで会おうぜ！。

例のごとく各人思い思いにＯＰＥＮして小生を抜いていった。ペースは昨日と変わらず１００＋○○ｋｍで気持ちがいい。
通行量も「貸切」に近い。

曇り空の下を走りながら行く先の天気ををあんじる・・。

＜ひとりごと＞

東北道は「パトカー／覆面（ﾊﾟﾄｶｰ）／ネ○ミ捕り・がとても多くしつこい！」と小生は印象が強い。今まで何度となく遭遇し、幸いにも「難を逃れる」

結果にビビッタこともあった。いつのまにかトラウマになっていて、捕まるのが嫌でＯＰＥＮしないときもあった。今回のメンバーの中にも「東北道は（取締りに）気をつけろ」と言われてきた輩もいるほど、高速Ｋ察は熱心に仕事をしているわけだ。

※このツーリングでは今のところ、Ｋ察車両に遭遇していない。珍しいこともあるものだ。（タマル氏が一緒だったらいつでも逢えるのに、、）

[長者原ＳＡ到着]

先着の皆は一服済みの様子で和やかだ。やたらと人が多いＳＡだ。

[出発]

次は国見ＳＡでの集合だ。

このラウンドは昨日も楽しんだマウンテンコースがある。泉ＩＣを過ぎると山の間を右に左に縫うように、そして登ったり下ったりのジェットコースターのような感じになってきた。これより前、既にくれ〜じ・うなＫ・マダムがＯＰＥＮして行った。

交通量が多めの中、クラウンが１３０ｋｍ+○○ｋｍで引っ張っている。この時オレＫがＯＰＥＮして行った。
っとすぐさまなんと！Ｍ総統がテールツーノーズで追走！完全にロックＯＮしている。
「Ｍ総統がＯＰＥＮとは・・」何故か嬉しい気持ちになって、小生も我慢ならずＯＰＥＮ！
そしてサイチャンも影のように付いてくるのがミラー越しに見える。しかも「ニッカー！」と笑っている。
Ｍ総統はオレＫの右後／左後を「いつでもイケルぜ」状態・・。
オレＫは左右のミラーを忙しそうに見ながらＭ総統の位置をチェックしている。
オレＫの前のクラウンが左側の走行車線へどいてくれた。
これと同時に我々４台が更にＯＰＥＮ！クラウンは我々の後ろに追走・・。オレＫは１４０ｋｍ+○○ｋｍで必死に逃げるが、コーナーを４つ5つ過ぎるうちについに観念・・？

して左ウインカーを出すと同時に、Ｍ総統がもう横をすり抜けていた。オレＫはＴＲの「ボディーブロー」に屈したようだ。
あとに続く我々はオレＫの後に付いた。クラウンは１５０ｋｍ+○○ｋｍ位にも見える速度で我々を抜き、そのまま前方に消え去った。

今日のオレＫはまだ元気だった。１３０ｋｍ位で引っ張る。コースは更にくねってきた。
小生も「してみたくなった」ノリでオレＫに近づきロックＯＮ。（セキヤンもかよ〜　＝　石川のタマル氏のツッコミ代行）

※こうして呼んでいると、オレKは「大人のおもちゃ」状態！？

ミラーを見るとサイチャンも来ている。

この辺りの道はかなり回り込んでいてアップ／ダウンもきつい。１２０ｋｍ位まで速度も下がった。バイクを思い切り深くリーンさせコーナリングしながら下ってゆく。コーナーの出口が谷底で、そこから切り返し又深くリーンさせ、きつい上り坂の頂上までコーナリングが終わらない。そしてまた切り返すともう既に下り坂に入っていて、深くリーンさせないと・・。かなり延々と続いた。
3台ダンゴでいくつものコーナーを抜けた時、オレＫから白旗が揚がった・・。（これでは筑波サーキットでは2周が限界だナ）

抜きしなに「もういいの？」とテレパシーを送ったら、返事は「もうヤメテ・・」だった。ダイナッミックなひとときだった。

それにしてもＴＲの走りざまは新鮮だった。今日のような高速コーナーでの切り返しの事だが、車体がよれず・跳ねずどっしり安定しているように見えた。（TR予備軍はオレK、うなK、マシンガン宮島、密かにMazyoraだったりする。）

１４０ｋｍを上回る速度域では前傾姿勢をする訳でもなく、上半身にかかる風圧負担が少ないように見える。空力が有効に働いているのか？。でっかいＦカウルも見慣れれば「かっこいい」のかなｱ・・。

オレＫの駆るＦＸＳ／ＴＣ８８Ｂも、あの速度での切り返しで結構安定しているように見え、小生としては「意外」であった。小生に言わせれば「必要以上にでっかいハンドル」「腰痛持ちいじめのフォア・コン」で、ノーマルのままでは乗れないと思った。

仙台南ＩＣを過ぎると「東北道らしい」ゆったりとした道に戻る。小生・エミー・ジェントルマン・Ｍ総統の４台で流す。
空は一面雲が蔽っているが、所々薄明るい。時折雨粒がフェイスシールド一面に付くほど落ちてくる。
「やっぱし合羽か？」と思わせるも、すぐに止んでしまう。

そんなことに2〜３回遭いながらも国見ＳＡまで２ｋｍの地点まできた。見通しの良い所で、ＳＡの照明塔が先の方に見えている。

っとその時、いきなりＭ総統が横までやって来て停車の合図をした。「！緊急停車？！」後ろに注意しながら路肩に止まると、エミーもジェントルマンもＭ総統も笑っている。「何事！」と緊張していたのだけど様子が違うので「どうしたん？」モードになった。「ポケットのチャックが開いちゃって、お財布が落っこちゃった」「！！」「でも鎖を付けてたから宙吊りで済んだ」だって。
Ｍ総統曰く、「かなり手前のころから、ポケットを気にしていたよネ」「財布が出てきてびっくりしたけど、まあよかったネ」ほんと良かったですナ。（一国チームのトラブルと比べると、なんとも大人のトラブルである）

[国見ＳＡ到着]

先着の皆も、かなりＯＰＥＮして楽しんだらしい。満足そうだ。そんな中、ちょっとびっくりした話があった。

エミーは、あの仙台マウンテンコースのバトルにしっかりと付いてきていたそうな・・。今回の参加者で唯一の８８３[エミー・ヒス／グラ]は速かったのだ。

うるしば乱は「１３０ｋｍで車体がグワングワン振られちゃって怖かった。なのにエミーはどんどん行っちゃうの」とかゴルゴ・ハガーは「もういいッス」とか言ってるのに、エミーは「飛ばしちゃった」だって・・。ツーリングの前には「ワタシそんな遠くまで行くツーリングって、行ったこと無いのに・・」って言ってたけど、楽しさを知ってしまったのかな。でも無理しないでネ。（エミーは来年にはオレKを従えて走ることになりそうだ）

このＳＡもやたらと混んでいる。昼食にする予定であったが、やめにして先へ進むことにした。

[出発]

皆思い思いのペースで福島飯坂ＩＣまでやってきた。ここから[磐梯吾妻スカイライン]へ向かいながら昼食場所を探す。
しかしこれといった店が無く、とうとうスカイラインの入口まできてしまった。
（バイク１１台が一気に入ると、誰かしら外で食べなけりゃあいけなくなるような小さなソバ屋くらいしかなかった。東北道をもう一つ先まで行って、福島西ＩＣからスカイラインを目指せばファミレスとか有ったかも知れない。）

[磐梯吾妻スカイライン]

スカイライン料金所のおじさんに食事のできる場所を聞いたら、「テッペンにレストランがあるヨ。１８ｋｍくらいだヨ。」と親切に教えてくれた。

料金所を通り抜けたところのＰで一服した。山の上から降りてくる（Ｐ隊がこれから行く方向）ライダー達は、ほとんど合羽を着ている。

Ｐ隊一同「雨かよ！」と語気が荒い。降りてきたライダーたちはこちらのＰには来ずに、料金所ブースのそばの狭いスペースで談笑している。合羽を脱いでいる人もいる。Ｐ隊員は「本当に降っているのかなあ」とか「あれは寒さよけダヨ」とか言っていて、本当の状況が判らない。その時だった。堪りかねたのか、マダムが降りてきたライダーたちの方へ走って行った。状況を聞きに行ったようだ。

会話が途切れ途切れに聞こえてくる・・。

マダム　「上のほうは・・」

ライダー「○×■△・・」

マダム　「・・だいじょぶですかッ！」

ライダー「○×■△・・」

マダム　「あッそうですかッ。どうもありがとうございましたッ！」

ってなぐあいに情報収集をしてきてくれた。戻ってきたマダムの声は明るい。「降ってないってヨッ！寒いんだってヨッ！」との事だった。

それを聞いてＰ隊一同「おおｳ〜」安堵の雰囲気が流れた。「よかったァ・よかったァ」と出発にかかった。

Ｍ総統は雨だと自分で勝手に決め付けて、合羽のズボンをはいてしまっている。降っていないことを知り、「いいや！このまま行くんだ。どうせ寒くなるよ〜ん♪」なんて負け惜しみを言っている。Ｍ総統のそういう所が笑える・・。

[磐梯吾妻スカイライン]はいわずと知れたクネクネ道だ。福島側の下の方はとにかくヘアピンカーブの連続であった。ショッピングセンターの立体Ｐのアプローチとも言えるくらいの勾配はざらだった。中ほどはヘアピンカーブは少なくなったが、路面のうねりが気になった。大きめの段差も有ったりして、気が抜けない。峠に近くなるにつれて、硫黄の臭いがしてきた。草木の少ない荒涼とした茶色っぽい景色に変わり、どこか寒々しい。確かに気温も低く、１８℃以下だろう。路面は相変わらずうねりがひどい。そうしているうちに峠のレストハウスに到着した。腹ペコだよ、みんなよく我慢できました。昼食にしましょう。

[出発]

残念ながら予定のコースを行く時間が足りない・・。16：30には宿に到着したいからだ。サイチャンと相談の結果、五色沼周りをカットすることにした。

ツーリングフリークなら一度は走るコースらしいが・・また次の機会とする。
磐梯吾妻スカイライン〜Ｒ１１５〜Ｒ４９猪苗代に変更だ。仕方がない・・。

スカイラインの下り（土湯峠）は快適だった。景色が良いせいか、時間が無いからと言っても飛ばす気にならない。７０〜８０ｋｍぐらいで気持ちよく走れた。Ｒ１１５は交通量が多かった。しかし大型トラックも８０ｋｍペースで引っ張る。ストレスなく下ってこれた。遠くに猪苗代湖が見えたときはちょっと感動したのを思い出す。（西日の逆光で湖面が光っていたんだ）

Ｒ４９猪苗代ではご存知の定番がある。渋滞を発生させる原因だ。野口英世記念館である。時刻は16：00を過ぎると言うのに、大盛況なのだ。

手前の２〜３ｋｍから渋滞・・。道幅も狭く路肩側をすり抜けるにはちとしんどい。
素直に渋滞の列で進む。記念館を過ぎて渋滞はウソのように解消された。でも一般道である。
７０ｋｍくらいに抑えて会津若松を目指す。

道に迷いたくない。自分だけの旅ならよいが、仲間がいてしかも今回は１１台である。今までも（間違っちゃって）迷惑をかけたことが多い。ここまで来て右往左往したくないヨ。実は、これより手前のＲ４９に入る所で地図を取り替えた。きっちりした地図から観光用の地図（略図）にした。これから泊まる宿から送ってもらったパンフレット集に同封されていたもので、会津若松観光物産協会の謹製だ。
これが優れものだった。

会津若松市内をぬけるには、もう一度か二度は渋滞が予想された。しかも遠回りである。Ｒ４９で信号待ちのたびに地図をチェックしていたとき、ショートカット路があることがわかった。早速突入！。この道はＲ４９の混みどころを完璧にショートカットしている道だった。
２０分以上かかると思える道のりを、なんと６〜７分程度で来てしまった。観光地図のおかげである。大当たりだった。
「観光地図も馬鹿にならないナ」と一人で納得した。

[宿に到着]16：45

「もうじきだからネ！」とサイチャンにサインを送り、東山温泉のアプローチを慎重に探す。
交通量はかなり多く、信号のタイミングも悪くてちょいイライラ・・。
「そろそろ見えてもいいんじゃあないか？」と思ったら、左前方の山に宿を見つけた。
ふいイ〜！今日の宿「御宿東鳳」に到着！。皆さんお疲れ様でした〜！。

既にＰにはバイクがずらりと並んでいる。そう、一国オート隊御一行様が先着していた。情報では隊員が「崖落ちした」とか・・。
「ケガしてんのかなｱ」とか思ったけど、もうじきわかる・・。

係りの人が部屋まで案内してくれたが、なにやらエレベーターで上がったり降りたり、やっとこサたどり着いた感じだ。

一国隊長の三代目と軽く挨拶をする。「16：30に到着した」と聞く。崖落ち隊員のケガは大した事ではないようだ。
「今からちょっとバイクを直してきまっス」と言って出て行った。何かと忙しい三代目である。

部屋に入り荷物を解くもなく「まずはビールでしょ！」と座り込む。

同室はサイチャン・うるしば乱・ゴルゴハガー・マダム・小生の５人である。「お疲れ様ァ〜どうぞよろしくｳ〜乾杯イ〜！！。」至福のひと時・・。

夜の[合同大宴会大会]まで時間はたっぷりある。談笑するなり風呂に行くなりして過ごすことにした。

エミーがマダムを風呂に誘いにやって来た。小生たちも風呂へ出かけることにした。大浴場は建屋が違うのでエレベーターを乗り継いで行く。朱雀館とか言う２つ隣の建屋の最上階にある。入ってみるとまあまあな広さであった。
露天風呂（とは言ってもただの外風呂）からは建物の高さだけ感じるだけで、造作とか雰囲気を味わうには程遠いものだった。眺めはよかった。それでも気持ちがいいので外に向って「オレはＰレインのＭ総統だー！」と叫んでみた。

返事はなかった・・。（T T）

[盗難事件発生！！]

男どもは風呂から戻り、やはりビールタイムであった。「マダムはやく戻らないとビールが無くなっちゃうよネ〜」なんて言ってたら、本人が戻ってきた。

顔を見せるなり恥らうことなく訴えた。

マダム「わたしさｱ、ブ○ジャー盗まれちゃったのー！」

男ども「・・？！？！！！！！！！」

マダム「ブ・○・ジャーだよ！」

男ども「（ビール噴出しそう）エツー！ー！！」「どこでぇー！」

マダム「おふろ・お風呂！」

男ども「男湯でぇ？じゃあないよネー！」

マダム「おんなゆゥ・女湯！」「それだけじゃないのヨ、（石鹸つけて）身体を洗うあかすりタオルも間違えられて、おばさんとヤバかったの」

男ども「・・？・・！・・・・・・？！（超爆）」

マダム「笑い事じゃないわヨ！」

男ども「・・（シュン）・・」

マダムは怒ると同時に、あきれ果てていた。
「わたしが脱いでいるとき見ていたんだ、きっと！」とか
「寄せて上げてスペシャルなのに」とか言っている。

更にマダム曰く、「女の目で見た場合、高価なものか安物かすぐわかる」「犯人自身体形が似てなければ意味が無い」「それとも売却目的か？」いろいろ推測された。被害は金額にして￥２００００（￥高っけー！）だそうだ。

盗難場所が女湯の場合、女盗人が自分で装着する目的で犯行に及ぶことが多いとのことだ。ブ○ジャーセキュリティーシステムの開発が必要である。

[ＧＰＳココ・ブ○ジャー]とかどうだろう・・。（おそまつ・・もういいません・・。）　（「・・・」）

女の世界は怖い・・。
このような下着トラブルはよくあるそうだ。女が女の下着を盗むなんて、考えてもみなかった。（男が男の下着を盗む・・オエー！）

ビールが残っていてよかった・・。残りのビールでマダムの災難に（慰めの）乾杯をしたことは言うまでも無い。

[夜の合同大宴会大会　＆・・]

※カラオケをした人を全部写したつもりなんだけど、撮りもらしになった人がいたらごめんなさい。（くれ〜じを撮ってないのはわかっています。スマン）

※今回は、一国隊撮影班が細やかな密着取材を敢行していて、この模様は後日スペシャル番組としてMEGA RIDEより配給されることが決まっている。

くわしくはMEGA RIDE　ＨＰ　にて・・。

[宴会終わって夜は更けて・・]

お疲れさんでしたねー。なんつっても[お色気ショー]目当で出かけてった人、ザーンネーンでした。

てなことで部屋で飲みなおしになった。なぜか小生達の部屋に集まってきた。話題として特別なテーマは無い。しばらくの間、馬鹿話で大笑いしていた。

一国隊のカズッチ（サイチャンの弟）がやってきた。彼の部屋でくれ〜じがパンクしちゃっていて、様子が悲惨なので心配らしい。

「いーのいーの、そのままでいーの。あいつ寝ていたいんだから」「そーだそーだ、あいつが起きてると酒だ酒だとうるさいから、いーの！寝かしとけば」

Ｐ隊員は平気だが、カズッチはビビリが入っている。取り合わないＰ隊員に首を傾げながらカズッチは戻っていった。そのあと彼なりに踏ん切りをつけた

のか、再び部屋にきて話の輪に加わった。彼として泊まりツーリングは初めてだと言っていたっけ・・。いい思い出にしてもらいたいものだ。

そんなしているうちに小生は寝てしまった。ｚｚｚｚｚ・・・、おやすみなさい・・。

＜第三日目　9/16＞

誰かが部屋の中で、エンジンを吹かしている？・・。ゴルゴハガーの直間ドラッグパイプは[夜の雄叫び帝王]だ。
一夜ではマフラーは間に合わなかったらしい。

寝床から這い出して、よろめきながら窓までたどり着き、外の様子を眺めた。今にも雨が降り出しそうな天気である。帰りの道中どこかで絶対に降られる

と、いやだが確信した。

うるしば乱は部屋にいない。はやくも儀式に出かけているようだ。一服しているうちに、ゴルゴハガーやサイチャンも起きだしてきた。

彼らは朝風呂に行く段取りになって、今日は小生も入ることにした。例の露天風呂でゆっくりと時間を過ごした。遠くの景色が白く見える。あっちはもう

降っているようだ。出発から合羽着装を覚悟した。

朝食会場で今日の段取りを検討する。もともとコースは[常磐道]廻りを考えていたが、雨天なので東北道を戻り、様子を見ながら東京を目指すことにした。

部屋に戻るころには「本降り」になっていた。

支度を済ませロビーに下りると、一国隊が出発するところだった。彼らのコースは聞いていないが、この雨ではどこを走っても面白くないだろう。

カリスマき○ら（Pレイン系　大御所Kともいう）がまた伝説を増やしたらしい。彼は雨天を見越して、用意周到にゴム長靴を持ってきていたのだが、左右のサイズが合っていなかったそうだ。

令夫人の長靴と混ぜこぜに持ってきちゃった・・。彼らしい・・。彼の伝説は笑いの宝庫である。

雨の中の走らなければならない重く暗い気持ちを、少し軽く明るくしてくれた。き○らさん！やっぱり君は[カリスマ]だ！。

崖落ち隊員（正式名称＝モンブラン平原）は鉄道で帰るそうで、バイクは宿に預かってもらうそうだ。いろいろな思いの中の帰路だろう。

[出発]

Ｐ隊も雨の中を[磐越自動車道・磐梯河東ＩＣ]を目指して走り出す。途中で「はぐれ一国隊」（誰だ？最後に待ってなかったのは！）がいたけど、トラブルではなさそうなのでそのまま進んだ。

磐梯河東ＩＣで打ち合わせをして、チョイ先の磐梯山ＳＡで給油の段取りをした。

小生は磐越自動車道を走るのは初めてである。道幅も広いし走りやすい印象だ。この時間は交通量も少なくて、雨とはいえ快適だった。郡山ＪＣから

東北道へスイッチし、那須高原ＳＡを目指す。雨の降りは、南下するに従って少なくなってきた。那須高原ＳＡに到着したときは小止みだった。

[那須高原ＳＡ]

[出発]

一国隊の出発を見送り、Ｐ隊も追っかけスタートした。同じく佐野ＳＡを目指してどんどん南下する。

走り始めて5〜６ｋｍぐらいからか、やっぱり雨が降り出した。時間とともに、距離をかせぐとともに降りはしだいに強くなり、轍には水がたまるくらい

になってきた。ＳＡまで２ｋｍの案内板を見たときは、土砂降りであった。

[佐野ＳＡ・蓮田ＳＡ]

佐野ＳＡで遅めの昼食にした。レストランの中から外を見ると、今日一番の降りっぷりである。気が萎える・・。

ここでも一国隊が先に出発して行った。次は最終の集合場所、蓮田ＳＡだ。

容赦ない土砂降りの中、我慢の走行が続く。Ｐ隊の何台かは小生のミラーにそれらしく映っている。「皆どんな気持ちで走っているのかなあ・・」とか考えているうちに事故現場に遭遇した。普通ワゴン車が、側壁にきつい角度で突っ込んでいる。当局関係の車両は到着していないところを見ると、やって間も無くなんだろう。そばを通過するときのスピードがノロかったので、車内のようすをうかがうも、窓がくもっていて中がみえなかった。大丈夫そうだな・・。

蓮田ＳＡで最後の休憩をした。Ｍ総統の挨拶で締めとなり、各自の流れ解散になった。

２泊３日のツーリングお疲れ様でした。行きも帰りも雨に降られたけど、２日目が楽しめたので「良し」としましょう。

宿での「事件」はあったけど、「転倒」や「取り締まられ」の面倒もなく、よかったと思っています。（その分話題は少なくなったけど）

くれ〜じのOIL漏れトラブルはそれ以上の悪化は無かったようでなにより・・。帰ってからチェーン化の構想が囁かれている。

皆さん、いろいろな事で御協力ありがとうございました。

一国隊の皆さん、部屋の人口密度が過密ですいませんでした。３連休中だったので部屋の追加がままならず、御窮屈様でした。また御一緒しましょう。

終わり