ツーレポ

開催日：2000/12/9（土曜日）

目的地：保田漁港（ばんや）

参加者：FXDアオキ・GSXRタカハシVALKYRIEワダ・Mr.Mazyora

今回は新メンバーのVALKYRIEワダの歓迎ツーリングということで急遽決まったツーリングである。

クラブ最大排気量(1520cc)、最大シリンダー数（6気筒）、最大重量（乾燥重量305kg）と三冠を勝ち取った新メンバーは若干26歳。

名古屋から上京したてで道もわからないままに、地図を片手に湾岸幕張PAにやってきた。

いつものように15分前には湾岸幕張PAに到着したMr.Mazyoraは携帯電話の伝言を聞いて、唖然とした。

主役のVALKYRIEワダから「エンジンがかかりません。遅れそうです。」という伝言が残っていたのである。

また、CB1300のトクムラ氏からは「忘年会の盛り上がり次第です」というE-Mailが入っていたが、GSXRタカハシは「今日は完璧な晴れだから、トクムラ氏（雨男）の入り込む余地は無いね！　つまり来れないと思うよ！」と言っていた。

それに、前日Ninjyaマスターからは不参加の連絡をもらっていた。ツーリング前の12/8はJohn Lenonの命日で、Beatles命のスナック「YOU」では朝まで常連客で盛り上がることが予測されていたからだ。本来ならばもMr.Mazyoraも参加し、そこで歌いまくるのが定石だが、今回はバイクを選んだ。

それは、日曜日に予定があって走れないため、どうしても土曜日に走らなければならなかった。

もし、土曜日をパスして翌週にずらすことは、すなわちライダーとして「死」を意味していたからだ。

前回のツーリング（11/4）から一ヶ月を経過しており、仮死状態のライダーが少なくとも２名は居た。（Mr.Mazyora＆FXDXアオキ）

また、冬場の少ないコース選択の中で、GSXRタカハシが保田漁港にある「ばんや」という海鮮料理三昧の店があるということだったので、迷わずそこを目的地とした。

保田はアクアラインの終点木更津から南に40ｋｍ程の内房に位置しており、最短距離を走ると、ツーリングにはならないので、鴨川経由ということにした。

宮の木から京葉道に入り、そのまま館山道の姉崎袖ヶ浦ICから久留里街道で鴨川方面を目指すことにした。

姉崎袖ヶ浦ICの手前の市原SAで休憩して、ここで念願のVALKYRIEに試乗した。

まず、エンジン始動。ノーマルマフラーということもあり、とても静かな排気音である。そのジェントルな静かな排気音もすぐにFXDXアオキの爆音にかき消されてしまいスタートとなった。SAから本線に出るため緩やかなカーブで最初の試練が待っていた。

カーブに沿って、車体を序々に傾けようとしたが、傾けるとすぐに起き上がってしまう。

まるで、FZR矢島のシンボルのごとく、元気良く立ち上がってまっすぐ進もうとする。

このままではカーブを曲がり損ねてしまう。

そこで、ハンドルをゆっくり切ると、この大きな車体はスムーズに弧を描くように曲がりだしたのである。

「こいつはサイドカー付きなのか？」

思わず探してしまった。

しかし、直線になると、その大型スクリーンの影響で全然風を受けることなく、走行できる。以前、ロードキングに乗った時の感動とは違う何かがあった。

この高速道路での試乗でVALKYRIEとは「曲がらなければ」最高の車、いいやバイクであることを確信した。

姉崎袖ヶ浦ICで下りた瞬間、バイクを返してSuperMazyoraに乗り換えた。

久留里街道はトラックが多く、本来ならば、反対車線をぶち抜いて走行をするところだが、先ほどVALKYRIEに試乗して一般道での取りまわしの苦痛を十分予測できたので、VALKYRIEワダの為に、ゆっくりを車の流れに任せてのろのろ走行をしていた。

途中で「道の駅」で休憩した時、保田漁港の漁協直営の「ばんや」についての説明がGSXRタカハシからされると、VALKYRIEワダはよだれをたらして、「早く行きましょう」とせかした。

ここでMr.Mazyoraは「これほどのろのろ運転なら、FXDXが良い」と考え、アオキ氏と交換して先に進んだ。

鴨川有料道路を過ぎて、折り返すように長狭街道（保田鴨川線）を一路保田漁港目指して走行していると、車がほとんど居なくなった。

しかも、房総半島でも珍しい「峠道」も存在していたのである。

「しまった！」

そのときに、バイクを交換したことを後悔した。今日一日の中で、一番スポーツスターに合う道路を逃してしまった。

悔しさのあまり、FXDXの爆音を野山に対して捧げた。

程なく保田に到着し、目当ての「ばんや」に入って見ると、その日に獲れた魚介類がメニューに並んでいた。

そこで、まずは腹ごしらえに「ばんや寿司」という新鮮魚介を使った寿司をオーダーし、その他、アジのたたきの味噌和え、カワハギの刺身・ブリの兜煮を注文して満喫した。

そして、「メガライド遺産」に登録を決定した。

房総半島では、「九十九里の焼き蛤」に次いで二ヶ所目の登録となった。

気温は天気予報のとおり16度まで上がり、防寒具は汗をかくほどだった。

保田を出発したのが13：00だったので、アクアラインを走行するには早すぎるとの判断で、館山道で帰ることにした。

保田から約40ｋｍの海岸線の127号は退屈なコースであることが予測されたので、VALKYRIEで一般道を経験することにした。

緊張感のおかげで、のろのろ運転も楽しく走行できた。

途中、信号で止まった時、GSXR��橋VALKYRIEを譲り、GSXRに乗ったのが間違いだった。

信号で止まったり、走ったりをあのハンドルポジションには酷だった。しかも、防寒具で体全体が膨らんでいることもそれに拍車をかけて、苦痛極まりないものだった。

あまりにも苦しいので、途中のコンビニで休憩することにした。

冬なのに汗をかいている自分が恥ずかしかった。

ここからはワダが念願のFXDXに乗ることになった。しかし、アオキ氏はVALKYRIEに寄り付きもせず、SuperMazyoraを氏名したので、私はVALKYRIEに三度乗ることになった。木更津南ICで今度は、GSXRでストレスを発散させようと思い、乗り換えたが、リアスプロケットを一丁落とした為、高速走行がいまいちイメージしているものと異なった。

トップで7000回転でも180ｋｍ/ｈくらいしか出ない。以前のセッティングなら、トップで7000回転まで引っ張ったら、夢の世界にいけたのに、、。

しかも、カウル内側につけてある、チケット用のクリップが気になった。

はさまれている高速券がバタバタとずれそうになるためである。

そんな状況が重なって、結局200ｋｍ/ｈくらいまでしか出せなかった。

市原SAで休憩していると、ワダがやってきた。

さっき乗ったFXDXの感想を聞くと、「ええですね〜！天下を取った気分ですわ〜」と関西弁で言っていた。「やっぱり自分は、ファットボーイが欲しいんですわ〜」とも言っていた。

市原SAから幕張PAまでのコースはやはり込んでいた。

幕張に最近出来た、スーパーマーケットが影響しているのだろうか？

そういえば、朝の８時前には葛西を先頭に大渋滞だった。ディズニーランドが目当てなのか？その他の施設かわからないが、最近このあたりの「東京ベイサイド」はかなりにぎわっている。そのため車も多く、バイク乗りには若干苦痛である。

湾岸幕張PAに到着したときには、影がかなり伸びていた。

時間はまだ3：30だというのに、、、。

気温が下がる前に家路に就いた。

しかし、全体的に気温が高く（途中では春先の陽気）絶好のツーリング日和でした。

前日、忘年会で飲みすぎて参加できなかったトクムラ氏には残念でした。

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